Non solo infrastrutture
La Calabria ha bisogno di Alta Velocità, strade efficienti e collegamenti aeroportuali, ma le infrastrutture da sole non bastano a superare il divario territoriale. È il messaggio emerso a Cetraro durante il talk “La Calabria, una montagna in mezzo al mare”, nell’ambito di Mare Dentro.
Gallo: «Non confondiamo gli strumenti con la soluzione»
L’assessore regionale all’Agricoltura e alla mobilità sostenibile ha sottolineato che migliorare i collegamenti resta indispensabile, ma non può diventare la risposta a ogni problema. Anche il recupero di circa 45 minuti sulla direttrice Roma-Reggio Calabria grazie all’Alta Velocità, ha spiegato, deve essere accompagnato da una strategia più ampia.
Tropea è l’esempio
Il caso Tropea dimostra come una destinazione possa crescere anche in presenza di collegamenti non semplici. La località vibonese, nonostante i tempi di percorrenza dall’autostrada possano arrivare a 40-50 minuti, è diventata una delle mete calabresi più conosciute a livello internazionale.
Montesanto: «Il brand nasce dall’identità»
Per il comunicatore strategico Lenin Montesanto, il successo di Tropea è legato anche al lavoro svolto sulla riconoscibilità della destinazione e sul superamento dell’immagine legata esclusivamente al mare. Il marketing territoriale, ha evidenziato, non può ridursi a uno slogan, ma deve partire dalle caratteristiche autentiche di un luogo.
La sfida per la Calabria
Il confronto ha rilanciato la strategia dei Marcatori Identitari Distintivi (MID), alla base di Calabria Straordinaria: individuare ciò che rende ogni territorio unico e trasformarlo in una concreta motivazione di viaggio.
Il punto, in sintesi, è andare oltre la sola domanda su come arrivare in Calabria e concentrarsi anche sul perché scegliere di venirci. Un territorio più facilmente raggiungibile non diventa automaticamente una destinazione: servono identità, servizi e una proposta riconoscibile.